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Caída del 38% en ventas de vehículos pesados en México por políticas comerciales

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Durante los primeros dos meses de 2025, el sector de vehículos de carga en México sufrió una baja considerable en ventas, manufactura y exportaciones, debido en gran parte a la incertidumbre provocada por las amenazas de aranceles del gobierno estadounidense. Esta circunstancia ha influido tanto en el mercado local como en el extranjero, demostrando la vulnerabilidad del sector frente a las políticas comerciales globales.

​En el primer bimestre de 2025, la industria de vehículos pesados en México experimentó una caída significativa en ventas, producción y exportación, atribuida principalmente a la incertidumbre generada por las amenazas arancelarias del gobierno de Estados Unidos. Esta situación ha afectado tanto al mercado interno como al externo, reflejando la sensibilidad del sector ante las políticas comerciales internacionales.

Ventas internas en declive

Impacto en producción y exportación

La fabricación de vehículos pesados en México también sufrió un impacto, con una reducción del 27.5% en febrero de 2025 en comparación con el mismo mes del año anterior, de acuerdo con las cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI). Asimismo, las exportaciones disminuyeron un 23.9% en ese mismo periodo, lo que muestra claramente el efecto de la incertidumbre arancelaria en el comercio exterior de esta industria.

Afectación en el empleo y la economía

Impacto en el empleo y la economía

Reacción del sector empresarial

Respuesta del sector empresarial

Proyecciones a corto y mediano plazo

Perspectivas a corto y mediano plazo

Si bien la situación actual es desafiante, existen oportunidades para que la industria de vehículos pesados en México se adapte y busque nuevos mercados. La diversificación de exportaciones hacia otros países y regiones puede ser una estrategia viable para reducir la dependencia del mercado estadounidense. Además, la inversión en innovación y tecnología puede mejorar la competitividad del sector a nivel global.

Por Otilia Adame Luevano

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